personal

Блог Юрия Гичева

Руководитель Научно-инновационного центра Siberian Wellness – о здоровом образе жизни
2
июня

Бургер с котлетой и экологическая катастрофа

Война с выбросами углекислого и других парниковых газов перешла в финальную стадию и недавний судебный процесс голландского суда против Royal Dutch Shell – это лишь первая большая жертва. Очевидно, что нас ждет повторение истории с табачными гигантами, но только в глобальных масштабах.

Однако во всей этой справедливой борьбе человечества за чистый воздух и климатическую стабильность есть своя «пятая колонна». Я уже вкратце упоминал об этом в своем посте («5 причин, по которым я не ем мясо»), и именно эта тема вызвала больше всего вопросов. Так что самое время остановиться на этом подробнее.

Кто портит климат?

Спросите об этом у среднестатистического человека – и вы услышите об угле, нефти, самолетах и автомобилях. Однако мало кто знает, что едва ли не главным производителем парниковых газов является… пищевой сектор.

Само по себе сельское хозяйство, а также производство и потребление пищи обеспечивают до 37% мировых выбросов парниковых газов (T. G. Benton et. al., Climate change and land, 2019). По приблизительным подсчетам (G. Park et. al., Journal of Animal Science and Technology. 2020 Jan 31;62(1):64-73), каждый человек, потребляющий смешанную растительно-животную пищу в количестве 2000 ккал в сутки, ежегодно выделяет в атмосферу около 1,5 тонн углекислого газа (в эквиваленте).

Вот и получается, что 8 млрд человек каждый год выделяют около 12 млрд тонн углекислого газа, что составляет ровно треть от общемировых 36 млрд тонн.

И Китай, который обеспечивает более четверти общемировых выбросов парниковых газов, делает это не столько потому, что у него якобы отсталая в энергетическом плане промышленность, но прежде всего из-за своего огромного населения. Будь в США или Европе столько же людей, они бы обогнали Китай по парниковым выбросам в полтора-два раза.

Насколько это естественно?

Конечно, питание человека – это естественный и неизбежный процесс. Это не металлургический завод, не самолет и не прожорливый джип. Однако оказывается, что и в этой сфере есть что контролировать и оптимизировать.

Например, калорийность рациона. При текущем уровне энергозатрат современный человек вполне может обходиться и тремя четвертями рекомендованной энергетической ценности пищи. На деле же мы видим безостановочный рост калорийности рациона, который сегодня в большинстве развитых стран уже намного превышает упомянутые выше 2000 ккал.

Возьмите, к примеру, США, где доля людей с ожирением (не с избыточным весом, а именно с медицинским ожирением) вплотную приблизилась к 40%. А как показывают наблюдения, среднесуточная калорийность рациона у данной группы населения составляет минимум 3-4 тыс. ккал.

В питании тоже есть свои солнечные панели и угольные ТЭЦ

Второй важный момент – это соотношение растительной и животной пищи в рационе. Известно, что скотоводство – это главный сельскохозяйственный производитель парниковых газов, равно как и процессы приготовления и переваривания мясных продуктов.

Растительная пища, наоборот, привносит в атмосферу существенно меньше углекислого газа, особенно есть речь идет о нативной и малообработанной пищи (в том смысле, что вареный молодой картофель – это совсем не картофельные чипсы).

Как можно увидеть из упомянутой выше статьи G. Park, восточное вегетарианское меню приводит к выбросу около 1,3 кг углекислого газа в день в пересчете на 1000 ккал, тогда как смешанное меню с добавлением говядины или яиц производит уже в 1,5 раза больше парниковых газов.

Если же мы возьмем классический фастфудный рацион, то цифра парниковых выбросов закономерно увеличится в 2-3 раза по сравнению с нативным растительным меню.

Вот и получается, что считать любой рацион, независимо от калорийности и выбросов парниковых газов, абсолютно нормальным на том основании, что это еда человека, это примерно то же самое, что говорить, будто автомобиль, жгущий 20-30 литров бензина на 100 км, имеет такое же право на перемещение по городу, как и малолитражный гибрид с расходом 3-4 литра.

Дилемма ближнего твоего

Оштрафовать Royal Dutch Shell – легко. Эта «алчная акула бизнеса» напрямую с нами никак не связана. А вот выписать штраф какому-нибудь Philip Morris уже сложнее, ведь одновременно с этим нужно как-то финансово и морально наказывать каких-нибудь милых людей, которые, весело щебеча, обкуривают вас в кафе, на вокзале или просто в парке.

Да и Тоуоta, Mercedes, BMW, GM и Range Rover тоже так просто не накажешь, если есть любители ездить по городу в одиночку на 6-литровых джипах, да еще и прогревать их часами. Тут хочешь не хочешь – нужны и персональные санкции.

Та же ситуация и с едой. Можно обложить невероятными штрафами и налогами McDonald’s, Burger King и даже каждую отдельно взятую денерную и блинную, но ведь это не они же насильно заталкивают в нас по 4000 ккал сверхобработанных и рафинированных булок и картошки вместе с увесистой котлетой...

[}item{]

Авторизация